تعميرات پكيج و كولرگازي

اگر صاحب يكي از پكيج هاي بوش هستيد حتما با تعمير پكيج بوش مواجه شده ايد. در اين مقاله قصد داريم برخي از مشكلات پكيج ايران بوش و نحوه حل اين مشكلات را بيان كنيم. عيب يابي اين نوع پكيج كار هر كسي نيست و زماني انجام مي شود كه شما با مشكل جدي مواجه شده باشيد و در عملكرد پكيج اختلال وارد شده باشد. در اين صورت مي بايست نسبت به تعمير پكيج بوش اقدام كنيد.

تعمير پكيج بوش

در اين بخش مراحل مختلفي براي تعمير پكيج بوش بيان مي شود كه بهتر است تمامي روش ها را به ترتيب براي يافتن مشكل پكيج و حل آن انجام دهيد. شما عزيزان مي توانيد براي تعمير پكيج خود و يا عيب يابي آن با شماره هاي درج شده در انتهاي مقاله تماس حاصل نماييد. مشاورين كلينيك تاسيسات در زمينه تعمير پكيج بوش و حل مشكل، به شما كمك خواهند كرد.

تعمير پكيج بوش

كليد روشن خاموش را در حالت روشن قرار دهيد

در اين حالت اگر چراغ سبز بالاي كليد روشن شد مي بايست به مرحله بعدي برويد. در غير اينصورت علت روشن نشدن پكيج مي تواند يكي از موارد زير باشد.

• قطع برق ( پريز برق را با فازمتر چك كنيد كه برق داشته باشد)
• فيوز پكيج سوخته است (با فازمتر چك كنيد كه برق بعد از فيوز وجود دارد يا خير).
• برد الكترونيك پكيج بوش مشكل دارد و بايد تعويض گردد.

چك كردن فشار مدار پكيج

بيشترين اروري كه دارندگان پكيج بوش مشاهده مي كنند همان ارور 40 70 يا E1 است. ظاهر شدن اين ارور به اين معني است كه فشار پكيج بيش از حد كم شده است. اين فشار در پكيج توسط يك مانومتر (فشارسنج) نشان داده مي شود. در پكيج بوش براي نشان دادن فشار از يك عقربه مشكي استفاده شده است كه اين عدد بين 0 تا 4 طبقه بندي شده است. محدوده فشار مناسب براي پكيج بين 1 تا 1.5 مي باشد.

براي بالا بردن فشار ار يك شير كه در زير پكيج قابل مشاهده است، استفاده مي شود. به اين صورت كه شير را باز مي كنيم و منتظر مي مانيم كه درجه بالا برود، پس از اينكه به درجه حد نصاب رسيد مجددا شير را سفت مي كنيم. همراه با باز كردن شير پركن مي توانيد شير آب سرد را نيز باز كنيد تا پمپ خانه فعال شود و آب با فشار وارد پكيج بشود.

در صورتي كه با باز كردن شير پركن همچنان عقربه ثابت ماند يكي از گزينه هاي زير مي تواند علت بروز مشكل باشد.

• خرابي شير پر كن پكيج
• گرفتگي مسير شير پركن
• گرفتگي مسير مانومتر
• كم بودن فشار آب ورودي به دستگاه

ولوم شوفاژ را زياد كنيد و به عملكرد پكيج نگاه كنيد

در ادامه ي تعمير پكيج بوش به مرحله سوم مي رويم. در اين بخش كليد گرماي شوفاژ را افزايش دهيد. در اين حالت اولين كار تشكيل شعله است و در ادامه با آزاد كردن گاز، به جرقه زن دستور مي دهد كه شعله ايجاد كند. در نهايت ميله يون وجود شعله را به برد الكترونيك اطلاع مي دهد.

اما حين انجام اين عمليات ممكن است هريك از قطعات مشكل پيدا كنند و پكيج به خوبي عمل نكند. در اين صورت به تعمير پكيج بوش نياز داريد. براي بررسي اين بخش مي بايست سلامت هر قطعه تاييد شود. مثلا اگر جرقه زن خراب شده باشد، نميتواند به خوبي عمل انتقال جرقه را انجام دهد در نتيجه شعله تشكيل نمي شود، همچنين ممكن است گاز قطع باشد و شعله اي تشكيل نشود يا برد الكترونيك معيوب باشد و فرمان آزادسازي گاز را صادر نكند.

اگر شعله تشكيل شد ولي تشخيص داده نشد يعني ميله يون خراب است و مي بايست اين قطعه تعمير گردد. شما عزيزان جهت عيب يابي و تعمير پكيج مي توانيد با شماره هاي درج شده در انتهاي مقاله تماس حاصل نماييد و از متخصصين ما بخواهيد در اولين فرصت در محل حضور يابند.

چك كردن پمپ پكيج

در ادامه دست خود را روي پمپ بگذاريد تا متوجه شويد پمپ كار مي كند يا نه. در صورتي كه پمپ كار نكند فشار و دماي مدار زياد مي شود و صداي وحستناكي از داخل پكيج به گوش مي رسد. علت اين صدا گرما و فشار زياد است. اين ارور با 40 70 و 80 توسط چراغ هاي پكيج نمايش داده مي شود. در اين حالت امكان سوخته شدن پمپ پكيج وجود دارد و يا اينكه دستگه رسوب شديد گرفته باشد كه براي تعمير پكيج بوش مي بايست با يك متخصص مشورت كنيد.

چك كردن فن

اگر مرحله چهارم نيز بررسي شد و پمپ نيز كار مي كند مي بايست به بررسي فن بپردازيم. د راين حالت ممكن است هريكاز گزينه هاي زير پيش آيد.

اگر پكيج روي حالت رقص نور نرفته است:

• فلوسوئيچ يا ميكروسوئيچ خراب است.
• دبي آب گرم (ميزاني كه از پكيج آب گرم گرفته ايد) بسيار كم است.
• برد الكترونيك دستگاه معيوب است.

اگر پكيج روي حالت رقص نور است:

• شير موتوري خراب است.
• مبدل ها رسوب دارند.
• دبي آب بيش از حد زياد است.

بيشتر بخوانيم: عيب يابي پكيج بوتان

تماس با ما | تعمير پكيج بوش

تعمير پكيج بوش

تيم خدماتي كلينيك تاسيسات 24 خريدار انواع پكيج و اسپيلت كاركرده به بالاترين قيمت لوله بازكني و تخليه چاه ، رفع تركيدگي لوله و بازسازي كف ، نقاشي ساختمان گچبري ، پتينه كاري ، لندن كاري و… فروش و اجراي ايزوگام ، نصب سرويس و تعميرات اسپيلت ، اجرا وتعميرات موتور خانه ، چيلرهاي جذبي و تراكمي استخر ، لوله كشي سرد و گرم ، نصب و سرويس شيرآلات ، تيم 24 با كادري مجرب بصورت شبانه روزي همراه شما هست تا آرامش شما عزيزان فراهم شود.

• آدرس : تهران ، خيابان شريعتي بالاتر از پل صدر خ سمياري نبش سرتيپي پلاك10
• تلفن : 22209257-021
• تلفن :  22683554-021
• موبايل : 09129379348
• ساعت كاري : 8 الي 17

با آموزش تعمير كولر گازي پنجره اي در خدمت شما هستيم. يكي از انواع كولر گازي كه در منازلي با متراژ پايين مورد استفاده قرار مي گيرد كولر گازي پنجره اي است. ممكن است كولر گازي پنجره اي شما به مشكل خورده باشد كه در ابتدا بايستي عيب يابي كولر گازي صورت گيرد و سپس تعمير كولر گازي پنجره اي انجام مي شود. همانطور كه از نامش پيداست تعمير كولر گازي پنجره اي در پشت پنجره نصب مي شود كه نصب آن درون حيط خانه و نصف ديگر آن در محيط خارجي قرار مي گيرد. ساده ترين نوع سيستم تهويه كولر گازي پنجره اي مي باشد.

عيب يابي و تعمير كولر گازي پنجره اي

تعمير كولر گازي پنجره اي

اگر در منزل شما كولر گازي پنجره اي وجود دارد حتما با برخي مشكلات مواجه شده ايد. در اين بخش قصد داريم به برخي مشكلاتي كه ممكن است با آن برخورد كنيد و در تعمير كولر گازي پنجره اي مورد نياز باشد بپردازيم.

• روشن نشدن كولر گازي

در حالت كلي اين مشكل به دليل قطعي برق است و مي بايست اتصالات برق را بررسي كرد. براي اين كار مي توانيد با استفاده از يك فازمتر دست به كار شويد و به تعمير كولر گازي پنجره اي بپردازيد. حتما پس از بررسي اتصالات فيوز برق را نيز كنترل كنيد.

• خنك نكردن محيط توسط كولر گازي 

در اين حالت مي بايست چندين قسمت را بررسي كرد و سپس به تعمير كولر گازي پنجره اي پرداخت. يكي اين موارد كثيفي فيلترها مي باشد كه باعث بروز مشكل در خنك كردن كولر مي شود. براي برطرف كردن اين مشكل ابتدا فيلترها را تعويض و يا شستشو دهيد. از ديگر علل خك نكردن آن مي تواند خرابي كندانسور باشد كه بايستي و به تعمير كولر گازي پنجره اي پرداخت.

• روشن خاموش شدن ناگهاني كولر گازي 

در اين حالت بخش هاي مختلفي مي بايست بررسي شود. ترموستات، گاز مبرد و فين هاي كندانسور را بررسي كنيد.

ترموستات وظيفه روشن و خاموش كردن كولر گازي را زماني كه دماي محيط به دماي مورد نظر شما رسيده باشد را دارد. ممكن است ترموستات خراب باشد و دما را به درستي تشخيص ندهد و در زمان نامناسبي به صورت ناگهاني كولر گازي را روشن يا خاموش كند.

در ادامه فين هاي كندانسور را نيز بررسي كنيد، در صورتي كه درون فين ها آشغال گير كرده باشد عملكرد كولر گازي شما به مشكل مي خورد و به صورت ناگهاني كولر گازي را خاموش مي كند.

• يخ زدگي در كولر گازي پنجره اي

يكي از دلايل يخ زدگي يك سره كار كردن كمپرسور است. چرا كه با كار كردن يكسره دماي محيط بالا رفته و باعث يخ زدگي مي شود. براي رع اين مشكل و تعمير كولر گازي پنجره اي بايستي ترموستات را به درستي تنظيم كنيد كه در دماي خاصي ترموستات خاموش شود.

خرابي فن كولر نيز از ديگر دلايل يخ زدگي است كه مي بايست به آن پرداخت. در اين حالت ممكن است هواي سرد به اسطه فن به بيرون منتقل نشود. همچين براي تعمير كولر گازي پنجره اي شبكه اپراتورها را نيز بررسي كنيد. مسدود بودن شبكه اپراتورها باعث يخ زدگي در كولر گازي پنجره اي مي شود.

• اررورهاي كولر گازي پنجره اي

يكي از موارد پر اهميت در تعمير كولر گازي رفع ارورهاي آن مي باشد. پس از اينكه ارور را مشاهده كرديد مي توانيد به دفترچه راهنماي آن مراجعه كنيد و با استفاده از آن نسبت به تعمير كولر گازي پنجره اي اقدام كنيد. در صورتي كه دفترچه راهنما در دسترس نبود بهترين راه سرچ در موتورهاي جستجو مي باشد. ولي در صورتي كه در اين كار تبحري نداريد حنما از يك متخصص كمك بخواهيد.

هزينه تعمير كولر گازي پنجره اي

هزينه تعمير كولر گازي پنجره اي در كلينيك تاسيسات با توجه به مشكل به وجود آمده تعيين مي شود و نمي توان يك قيمت قطعي براي تعمير كولر گازي پنجره اي در نظر گرفت. از ديگر دلايل تعيين كننده هزينه تعمير كولر گازي پنجره اي مدل و برند كولر گازي است. در صورتي كه قصد داريد كولر گازي خود را تعمير كنيد مي توانيد به صورت آنلاين مشكل خود را با ما در ميان بگذاريد.

بيشتر بخوانيم: عيب يابي كولر گازي جنرال

تماس ب ما | تعمير كولر گازي پنجره اي

تعمير كولر گازي پنجره اي

تعمير كولر گازي كار ساده اي نيست و براي تعمير آن حتما مي بايست از يك تكنسين كمك بخواهيد. در صورتي كه قصد انجام اين كار را داريد مي بايست در مورد عيب يابي و تعمير كولر گازي پنجره اي تجربه كافي را داشته باشيد. چون ممكن است بدون اطلاعات وارد تعمير كولر گازي پنجره اي شويد و به ديگر قطعات آن نيز آسيب وارد كنيد. بهترين راه اين است كه با كلينيك تاسيسات تماس حاصل نماييد تا در كمترين زمان در محل حضور يافته و نسبت به تعمير كولر گازي پنجره اي اقدام كنند.

تيم خدماتي كلينيك تاسيسات 24 خريدار انواع پكيج و اسپيلت كاركرده به بالاترين قيمت لوله بازكني و تخليه چاه ، رفع تركيدگي لوله و بازسازي كف ، نقاشي ساختمان گچبري ، پتينه كاري ، لندن كاري و… فروش و اجراي ايزوگام ، نصب سرويس و تعميرات اسپيلت ، اجرا وتعميرات موتور خانه ، چيلرهاي جذبي و تراكمي استخر ، لوله كشي سرد و گرم ، نصب و سرويس شيرآلات ، تيم 24 با كادري مجرب بصورت شبانه روزي همراه شما هست تا آرامش شما عزيزان فراهم شود.

• آدرس : تهران ، خيابان شريعتي بالاتر از پل صدر خ سمياري نبش سرتيپي پلاك10
• تلفن : 22209257-021
• تلفن :  22683554-021
• موبايل : 09129379348

به نقل از: تهران پايپر
عيب يابي موتورخانه شوفاژ
از شايعترين خرابيها ميتوان به خاموش شدن مداوم يا گهگاهي مشعل نام برد . كه براي رفع اين نقيصه نباز به يك مشعل كار زبده است كه در تعميرات موتورخانه شوفاژ , مهمترين قسمت تلقي ميشود .

از كار افتادن پمپ و سروصداي ناهنجار پمپ شوفاژ نيز از رايجترين خرابيهاست كه احتمالا بايستي با تعويض سيل , كوپلينگ , واسطه و سيم پيچي پمپ رفع خواهد شد .

مورد ديگر نشتي ديگ شوفاژخانه است كه به ندرت قابل تعمير هستند و از اقلام در موتورخانه هستند كه بايد حتما تعويض شوند . هرچند كه ديگ شوفاژخانه گرانترين قطعه يك موتورخانه است,اما قابل تعمير نيست .ديگها موتورخانه در دونوع پره اي چدني و يك تكه فولادي هستند.

كلكتور شوفاژخانه نيز گاها براثر زنگ زدگي سوراخ شده يا ترك برميدارد , كه ميتوان آنرا بطور كلي يا تكه اي تعمير نمود . كلكتورها وظيفه توزيع آب گرم شوفاژ در مدار رفت و جمع آوري آب سرد شده برگشتي شوفاژ را در مدار برگشت دارند .

نشتي لوله كشي رفت وبرگشت واحدها و رايزرهاي اصلي و لوله كشي منبع انبساط نيز از مشكلاتي است كه ميتواند در كار موتورخانه اخلال بوجود بياورد . انسداد لوله كشي انبساط نيز تا حد زيادي سيستم گرمايش برخي از واحدها يا تمام واحدها را از كار انداخته و در انتها به ديگ آسيب ميرساند .

براي توليد آب گرم در شوفاژخانه معمولا منبع دوجداره يا مخزن كويل دار در موتورخانه نصب ميشود . در بعضي اماكن هم بدليل محدوديتهايي اقدام به نصب مبدل حرارتي ميكنند كه البته براي موتورخانه ها خيلي توصيه نميشود .

يكي ديگر از مشكلات شايع در موتورخانه ها سوراخ شدن منبع دوجداره يا كويل دار است كه باعث كاهش بازدهي و افزايش مصرف سوخت و هدر رفتن آب ميشود .

اگر اين روزنه كوچك باشد ميتوان آنرا با جوشكاري تعمير نمود , و اگر براي بار چندم باشد كه جوشكاري فايده اي نداشته و بهترست اقدام به تعويض منبع نماييد .

سرد شدن آب گرم
يكي ديگر از مشكلاتي كه در تعميرات موتورخانه شوفاژ بسيار اتفاق ميفتد , اين است كه ساكنين از كاهش درجه حرارت آب مصرفي از لحاظ تداوم مصرف شكايت ميكنند , و ادعا ميكنند كه در هنگام استحمام يا شستشوي ظروف آب ناگهان سرد ميشود , بخصوص در آخر هفته ها و روزهاي تعطيل كه پيك مصرف به اوج ميرسد .

براي رفع اين مشكل ابتدا به بررسي پمپ برگشت آب گرم مصرفي ميپردازيم و درصورتيكه پمپ مصرفي درست كار ميكرد بايستي ايراد را در رسوب گرفتن اطراف كويلهاي منبع كويل دار يافت.

از ايرادات عمده منابع كويل دار ميتوان همين مساله را عنوان كرد , كه هر سه يا چهارسال يكبار احتياج به شستشوي كويل دارند و بايستي با اسيدشويي يا روشهاي مكانيكي اين رسوب با خارج كردن كويل از منبع زدود .

تعميرات پكيج شمال تهران

اين عمليات بين نصف روز تا يك روز زمان ميبرد . شستشوي كويل به دو روش با پمپ و بدون پمپ انجام شده كه هركدام ويژگيها و هزينه هاي مربوط به خود را دارند . براي شستشوي منابع كوچك نيازي به پمپ اسيدشويي نيست .

تعمير پمپ موتورخانه شوفاژ
تعمير پمپ موتورخانه
به طور كلي در يك ساختمان سه نوع پمپ وجود دارد . دسته اول پمپهاي تحت فشار آب سرد ساختمان است كه در قسمت نصب و تعمير پمپ آب به آنها پرداخته ايم . اين نوع پمپها سيستم نصب و عملكرد متفاوتي با ديگر پمپها دارند .

دسته دوم پمپها كه تقريبا در تمامي موتورخانه ها وجود دارند , پمپ هاي گردش شوفاژ هستند . اين پمپها براي تسريع در گردش آب شوفاژ در سيستم شوفاژ بوده و معمولا در خط برگشت شوفاژ نصب ميشوند . كنترل اين پمپها و زمان خاموش و روشن شدن اين نوع پمپها توسط ترموستات يا آكوستات پمپ تعيين ميگردد . اين نوع ترموستات كه به ترموستات جداري نيز معروف است , روي لوله برگشت شوفاژ نصب شده و هنگاميكه درجه حرارت آب برگشت شوفاژ از ميزان معيني كمتر شود , پمپ شروع به كار ميكند . خرابي اين ترموستات باعث يكسره كار كردن آن ميشود .

پمپهاي شوفاژ يا پمپ سيركولاتور در ساختمانهاي معمولي از لحاظ ساختار دو نوع با واسطه و بدون واسطه هستند . سايز اين پمپها معمولا 2 اينچ بوده و به ندرت در سايز 1 اينچ و 21/2 نيز نصب ميشوند . پمپهاي يك تكه داراي كله پمپ , فلنچ و الكتروموتور يكپارچه بوده و پمپهاي واسطه دار نيز قطعه الكتروموتور و واسطه پمپ جداگانه دارند . نوع دو تكه اينها معمولا رايج تر هستند , زيرا تعميرات آنها هزينه كمتري داشته و راحت تر تعويض ميشوند .

واسطه پمپها در اندازه هاي 1 اينچ , 2HV , 2AA , 2A7 بسته به سايز فلنچ و لوله نصب ميشوند اما دو مدل آخر كه به واسطه 4 پيچ و 8 پيچ نيز ناميده ميشوند , مصرفي تر از سايز واسطه ها هستند .

خرابي واسطه پمپ شوفاژ معمولا با نشتي آب از آنها آشكار شده و اغلب مواقع بايستي تعويض شوند , اما در برخي موارد ممكن است تعمير هم بشوند . سيل پمپ , پروانه و كاسه نمد از قطعاتي هستند , كه ممكن است موجب خرابي واسطه شوند . در هنگام خرابي واسطه پمپ كار ميكند , اما صداي ناهنجار , نشتي آب از اطراف پمپ و بعضا كاهش بازدهي پمپ باعث ميشود كه پي به خرابي واسطه ببريم .

در اين زمان براي تعميرات احتمالي شير فلكه هاي پمپ بسته شده و با بازكردن باي پس اقدام به تعويض واسطه مينماييم . در حالت باي پس گردش آب شوفاژ روال طبيعي داشته و بخاطر در مدار نبودن پمپ , رادياتور برخي از طبقات با كاهش دما مواجه ميشوند . روغن كاري و سرويس به موقع واسطه ميتواند تا حد زيادي از خرابيهاي آن بكاهد . پمپ آژاد البرز , بلنكاست تهران , ارس از برندهاي معروف داخلي هستند .

دسته ديگر پمپها در موتورخانه پمپهاي برگشت آبگرم هستند كه با فلنج در نزديكي منبع موتورخانه نصب ميشوند . اين پمپها معمولا در سايز يك اينچ و 11/4 بوده و از برندهاي معروف خارجي ميتوان به پمپ دانفوس , گرندفوس و داب اشاره كرد .

تنظيم ترموستات موتورخانه شوفاژ
همانطور كه گفته شده ترموستات جداري وظيفه كنترل دماي گردش آب در پمپ برگشت شوفاژ را بر عهده دارد . اما در موتورخانه ها يك نوع ترمستات ديگر نيز روي ديگ نصب ميشود كه به ترمستات مستحرق معروف است . اين ترموستات دماي آب توليد شده توسط ديگ را از طريق روشن و خاموش كردن مشعل انجام ميدهد . دماي ترموستات ديگ همواره 10 تا 15درجه بيشتر از درجه روي پمپ ميباشد .

به طور معمول براي آب و هواي تهران در زمستات درجه حرارت ترموستات ديگ روي 60 تا 75 و در تابستان 45 تا حداكثر 60 درجه سانتيگراد مناسب ميباشد . البته بهتر است تا جايي كه امكان داشته و ساكنين از سرماي هوا يا آب مصرفي راضي باشند , درجه حرارت را كاهش دهيم تا استهلكاك موتورخانه و لوله كشي ساختمان كاهش يابد .

معمولا براي ديگ بهترين درجه شوفاژ در زمستات 60 تا 65 و در تابستان 50 درجه ميباشد .